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ヤマハ・SR

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1978年に発売が開始されなんと43年もの間愛されてきたSR。いよいよ販売終了という事でファイナルエディションが登場しました。発売されるやいなや即完売し、すでにプレミアがついてきている爆発的な人気を誇るSR。シングルエンジン独特の鼓動感と操作性のよさ、そしてキックスターター方式のみといったシンプルさ。キックスターターは少し慣れが必要でエンジンを始動するのにコツがいるバイクというのもSR以外では見かけませんねクラシカルなルックスが好きな方はたまりませんね。販売終了という事になり少し寂しい気もしますが、歴史に名を残し伝説の名車と言っても過言ではありませんね。

新車なので小傷はありましたが綺麗な状態でした。ワンランク上の状態に持っていく為に下地処理で小傷を除去していきます。バイクは車に比べて塗装がシビアなので磨き過ぎて色を抜かないように、慎重に磨き上げていきます。メッキパーツも多く使用されているのでポリッシャーが使えない箇所は手磨きで地道に磨き上げていきます。地味な作業が多いですが、それをこなしていく事で綺麗な状態に仕上げる事ができます。車の作業とはまた違ったタフな精神力と集中力が必要になってくるのがバイクのコーティングです。

下地処理で綺麗になった後はコーティング塗布作業になります。艶、輝きもさらにアップし深みのある青色を引き出します。加えて保護力、防汚力も高いので、今の状態をより長く維持することがより容易になります。コーティング剤は当グループオリジナルの低分子・完全硬化型100%ガラス濃度のコーティング剤となっており、硬化時間の短縮、濡れたような艶、防汚効果に優れています。またベースコート、トップコート共に紫外線軽減(UVカット)機能が加わり紫外線からもボディを守ります。バイクは車に比べて過酷な状況に晒されているのでコーティングをすると安心ですね。

コーティング後は、当店からお渡しておりますメンテナンスキットを利用して正しいセオリー通りの洗車メンテナンスを定期的にして頂くことで、長期間にわたり美しい状態を維持できると思います。

この度はご用命頂きまして、誠にありがとうございました。

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施工時期:
2021年
施工内容:
リボルト・プロバイク ガラスコーティング